yabo252的几个常见问题

发布:xhhxdc 浏览:717次

1、液面下降后,应加蒸馏水还是加电解液? 
  液面下降时应加蒸馏水,不应加电解液。因为液面下降多是因为水分蒸发和充电终了时水的电解而造成的。若加电解液,就会使比重加大而影响蓄
电池的使用寿命。但若液面降低是由于外槽裂缝使电解液外漏所造成的,则应在列缝修理后再加配好的电解液。 
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、电解液液面应该有多高才为合适? 
  电解液液面应高出极板10—15毫米为好。液面过高容易外溢,腐蚀周围的机件。但过低时极板上部容易露出,不但会使yabo252容量降低,并且外露的极板会很快硫化。塑料槽yabo252在外槽上有电解液高度标识,一般电解液液面应与"maxU"标线平齐。 
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、yabo252结冰后应如何处理
  yabo252结冰的原因一般是: 
  (1)yabo252出厂时电解液比重较低。在寒冷地区使用时电解液达到了冰点; 
  (2)yabo252过放电后,电解液比重下降较多,而又未及时充电; 
  (3)电解液液面过低,添加蒸馏水后未使发动机运转一段时间使电解液上下比重不一致,产生分层。 
  一般处理方法: 
  结冰的yabo252应移到温暖的房间内让其慢慢融化;然后用规定充电电流的1/3 给yabo252充电,不断观察单格电压和电解液温度,充电完成后电解液比重应达到1.28 g/cm3,如不符合规定,应用蒸馏水或比重为1.40 g/cm3的硫酸进行调整。 
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、怎样预防极板硫化
  (1)不要让半放电的蓄甩池长期搁置,要使yabo252经常保持充电状态。 
  (2 电液液面不能过低,必须使液面高于极板10-15毫米,加液后应进行补充电。 
  (3 不要让yabo252过度放电。 
5
、yabo252充不进电或充电后不起车? 
  (1)充电方法不对,需用yabo252专用充电机; 
  (2)充电电流小或充电时间短; 
  (3)充电时夹子接触不良; 
  (4)yabo252极板出现硫酸盐化; 
  (5)接线夹子与电池接触不良,车辆线路或其它配件出现故障; 
  (6)电池出现短路或断路故障; 
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、售前、售中、售后车辆yabo252的维护 
  售前、售中yabo252补充电: 
  错误方法: 
  (1)yabo252完全不能起动车辆时方进行补充电; 
  (2)直接起动车辆,空档自然转动十几分钟或数小时后停止; 
  正确方法: 
  (1)每月对yabo252至少进行一次补充电; 
  (2)卸下yabo252,按规定充电要求参数用专用充电机充电。 
  售后yabo252的维护: 
  (1)yabo252必须经常保持清洁。 
  (2)不要使任何外来杂质落入yabo252内。 
  (3)各单体电池间的接触装置以及与导线的连接都必须完全可靠。 
  (4)经常检查和清拭通气孔防止yabo252密封盖通气堵塞。 
  (5)经常检查电解液液面高度,不要让极板和隔板露出液面。 
  (6)补加液维护时,必须在yabo252充电终止时,将电解液调整到正常密度(1.28g/cm3)。 
  (7)yabo252电量不足时,严禁强行起车。 
  (8)电解液温度不得超过说明书规定值,一般是45℃。 
  (9)按照说明书,定期进行均衡补充(过充电) 
  (10)如果电池长期搁置,为了避免过度自放电和严重硫酸盐化,应每月进行补充电。 
  (11)yabo252使用、充电过程中严禁明火介入。 
  (12)定期在接线端子处涂抹黄油。 
  (13)严禁在车辆转动时调整或扭动接线夹子,防止产生火花而电池爆炸。